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中 国7月份汽车产量和销量双双保持两位数增长，增速因资本市场好转而略有加快。
中国官方的《人民日报》周二援引中国汽车技术研究中心的数据称，7月份中国汽车产量123.80万辆，较上年同期增长12.88%；7月份汽车销量105.62万辆，较上年同期增长17.18%。
数据还显示，今年1－7月，汽车产量971.03万辆，较上年同期增长39.42%；同期汽车销量824.14万辆，较上年同期增长28.58%。
此外，7月份中国国内乘用车销售82.23万辆，较上年同期增长15.43%。
中国7月份汽车产销数据显示，汽车产销没有受到传统销售淡季的影响，产销增速仍然略有加快。
中国6月份汽车产量较上年同期增长12.4%，销量较上年同期增长13.97%。
7月和8月是传统的汽车销售淡季，但是7月份却出现了汽车产销两旺的势头。
而这主要源自7月份资本市场好转所带来的消费热情。
2010年以来，在所谓恶性通货膨胀风险论的影响下，中国金融监管部门实际上已经将货币政策从适度宽松转向全面紧缩。
在这种“盲目、不理智的行动”打击之下，维持经济正常发展的银行体系流动性出现严重不足。同时也导致中国资本市场持续出现非正常暴跌。中国大陆股市今年上半年是全球市场表现最差的股市之一，而且跌幅超过很多受希腊金融危机影响国家的股市。
股市的非理性暴跌严重影响了消费热情，进而也影响了经济的增长。
不过，随着7月份通货膨胀始终不见踪影，使得货币进一步紧缩和加息的声音逐渐平息，加上积极的财政政策的助力，中国资本市场迎来了一个小阳春。
7月份中国基准指数在此前持续暴跌之后上涨了约10%。
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